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青藏铁路通车 川藏汽车客运客流量大幅下降
2006年11月22日新华网

  新华网拉萨11月20日专电(记者胡星)自7月1日青藏铁路通车以来,西藏的区外汽车客运一直在重压下经营。客流量的大幅下降,使得不少从事川藏汽车客运的经营者萌生了停运的想法。西藏交通汽车客运总公司则表示,不会因为一时的经济利益而放弃这条经营了20多年的客运线路。

  由于经营状况不佳,部分川藏汽车客运的车主表示淘完明年春运的“一桶金”后,就放弃川藏线路的运营,甚至一度传出了整条线路停运的消息。西藏交通汽车客运总公司相关负责人认为,停运只是部分车主的个人行为,“即使四川、重庆等地的经营者要放弃,西藏也有能力维持这条线路”。

  长久以来,汽车运输是西藏到四川、重庆等地客运和货运的重要方式。随着火车开上“世界屋脊”,加之部分航空公司在进出西藏的机票上给出了较大的折扣,一时间西藏的区外汽车客运陷入了经营的困境。

  据拉萨市西郊客运站的统计,在青藏铁路通车的7月,长途旅客人数比去年同期下降了78%,各长途班车的平均实载率仅能维持在50%。近日由于民工开始返乡,客流量有所上升,每天能往成都等地发送3次长途班车,而在去年同期这个汽车站每天能发送长途班车12次。

  为了留住客源,西藏的长途汽车经营者采取了降低票价,在中途为旅客提供免费的正餐等措施,但效果均不明显。经营者认为,应从减少各项运营管理费用着手,降低运营成本,才能应对行业的冲击。

  (来源:新华网)

 
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